ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟປະສານ T-Tap ບັນຈຸແລ້ວ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຮູບຕົວ T, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຂາສາຍໄຟ ຫຼື ຕົວໜີບເຈາະ, ແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການບັນລຸການເຊື່ອມຕໍ່ສາຂາຮູບຕົວ "T" ສຳລັບສາຍໄຟທີ່ມີฉนวนແຮງດັນຕ່ຳ (1kV ແລະຕ່ຳກວ່າ). ສິ່ງປະດິດຂອງພວກມັນໄດ້ປະຕິວັດວິທີການແຍກສາຍໄຟແບບດັ້ງເດີມຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ພະນັກງານກໍ່ສ້າງຈຳເປັນຕ້ອງຕັດສາຍໄຟຫຼັກ, ປອກຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະບິດ ຫຼື ບິດສາຍໄຟ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາ ແລະ ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະທຳລາຍຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າຂອງສາຍໄຟ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຮູບຕົວ T ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັບກະແສໄຟຟ້າສາຂາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດສາຍໄຟຫຼັກ ຫຼື ປອກຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຮູບຕົວ T ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການສະໜອງພະລັງງານ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ ແລະ ລະບົບການແຈກຢາຍຕ່າງໆ ເນື່ອງຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ: ລະບົບການແຈກຢາຍອາຄານ: ກິ່ງງ່າຮູບຕົວ T ໃນຊັ້ນຍົກຂອງອາຄານສູງ ຫຼື ກ່ອງແຈກຢາຍພື້ນ. ໄຟຖະໜົນ ແລະ ໄຟເຍືອງທາງເທດສະບານ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄວລະຫວ່າງສາຍຫຼັກ ແລະ ສາຍລົງສຳລັບໄຟຖະໜົນແຕ່ລະສາຍໃນລະບົບການແຈກຢາຍໄຟຖະໜົນ. ສາຍໄຟຟ້າເໜືອພາຍນອກ: ເໝາະສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຂາຂອງສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີฉนวนເໜືອທີ່ມີລະດັບ 10kV ແລະ ຕ່ຳກວ່າ. ການດຳເນີນງານໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ: ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຄບ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ຖາດສາຍໄຟ, ຮ່ອງສາຍໄຟ, ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງໃຕ້ນ້ຳ (ປະເພດກັນນ້ຳ). ການດັດແປງໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ລົດຍົນ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຮູບຕົວ T ຂະໜາດນ້ອຍສາມາດໃຊ້ສຳລັບວົງຈອນລົດຍົນ, ການດັດແປງລົດຈັກ, ຫຼື ການສະກັດເອົາພະລັງງານສຳລັບສາຍໄຟເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງລອກສາຍໄຟ.
ການຕິດຕັ້ງແບບປະຕິວັດ "ການລອກສູນ" ຢ່າງແທ້ຈິງໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການເຈາະ, ດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະທີ່ເຈາະຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວນຳ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເຮືອນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ໂຄງສ້າງໂດຍລວມຈະຖືກປິດລ້ອມຢ່າງສົມບູນ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນແປງວິທີການຕິດຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສາຍໄຟອີກດ້ວຍ.
ການຄວບຄຸມແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ - ກຳຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງການ "ອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ສຶກ." ດ້ວຍນັອດແຮງບິດໃນຕົວ, ມັນເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບ "ເຊັນເຊີອັດສະລິຍະ" ທີ່ຈະປ່ອຍອອກເມື່ອຄ່າຄວາມດັນມາດຕະຖານຮອດເທົ່ານັ້ນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຂໍ້ຕໍ່ມີຄວາມດັນຕິດຕໍ່ທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ດີທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງບໍ່ຂຶ້ນກັບປະສົບການ ຫຼື ທັກສະຂອງຜູ້ອອກແຮງງານອີກຕໍ່ໄປ.
ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ
| 50 ຊິ້ນ | |
| T1 | 10 |
| ສະຖານີລົດໄຟ T2 | 10 |
| T3 | 5 |
| 130 ຊິ້ນ | |
| T1 | 25 |
| ສະຖານີລົດໄຟ T2 | 25 |
| T3 | 15 |
| 170 ຊິ້ນ | |
| T1 | 30 |
| ສະຖານີລົດໄຟ T2 | 30 |
| T3 | 25 |
| 260 ຊິ້ນ | |
| T1 | 50 |
| ສະຖານີລົດໄຟ T2 | 50 |
| T3 | 30 |
| 380 ຊິ້ນ | |
| T1 | 70 |
| ສະຖານີລົດໄຟ T2 | 70 |
| T3 | 50 |



















