ਈ ਟਾਈਪ ਕੋਰਡ ਐਂਡ ਟਰਮੀਨਲ
ਕਾਪਰ ਨੋਜ਼ ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ
1. ਕਾਪਰ ਲਗ ਕੀ ਹੈ? — ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਲਈ "ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਰੀਅਰ"
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਲੱਗ (ਜਿਸਨੂੰ ਵਾਇਰ ਲੱਗ, ਟਰਮੀਨਲ, ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਕਨੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਕੇਬਲ ਦੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ "ਚੱਕਦਾ" ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਫਸੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਭੜਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਅੱਗ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਸ ਨਾਲ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮਿਆਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਿਰੋਧ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਰਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 4mm² ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਸੀਆਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਲੱਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਲੱਕ ਕਿਉਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ? ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ
"ਜ਼ੀਰੋ" ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਢਿੱਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਪਰ ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ T2 ਤਾਂਬੇ ਤੋਂ ਬਣਿਆ, ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ, ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਐਟੇਨਿਊਏਸ਼ਨ ਦੇ ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਐਂਟੀ-ਆਕਸੀਕਰਨ "ਗੋਲਡਨ" ਸ਼ੀਲਡ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਾਂਬਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀਨ-ਪਲੇਟੇਡ ਸਤਹ ਹੈ, ਜੋ ਨਮੀ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚਾਂਦੀ-ਚਿੱਟੀ ਚਮਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਨਮਕ-ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਲਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਨੁਭਵ: ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਪਾਰਟ, ਪੀਕ ਵਿੰਡੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਪਲੇਅਰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 50% ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ — ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ: ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ T2 ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਸ਼ੁੱਧਤਾ ≥99.9%)। ਕੋਈ ਰੀਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ। T2 ਤਾਂਬੇ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਬੁਰਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ, ਅਤੇ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਉੱਨਤ ਕਾਰੀਗਰੀ:
ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਬਨਾਮ ਟਰਨਿੰਗ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਨਿਰੰਤਰ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮੋਲਡ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਟਰਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡੀਟੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਮੋਟੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਲਾਜ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੀਨ ਪਲੇਟਿੰਗ। ਟੀਨ ਦੀ ਪਰਤ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਾਂਬਾ ਰਬੜ-ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ "ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ" ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ-ਸੀਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਕੁਝ ਡੀਟੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਰਗੇ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਟਿਕਾਊ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ: ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ T2 ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਸ਼ੁੱਧਤਾ ≥99.9%)। ਕੋਈ ਰੀਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ। T2 ਤਾਂਬੇ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਬੁਰਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ, ਅਤੇ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਉੱਨਤ ਕਾਰੀਗਰੀ:
ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਬਨਾਮ ਟਰਨਿੰਗ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਨਿਰੰਤਰ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮੋਲਡ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਟਰਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡੀਟੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਮੋਟੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਲਾਜ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੀਨ ਪਲੇਟਿੰਗ। ਟੀਨ ਦੀ ਪਰਤ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਾਂਬਾ ਰਬੜ-ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ "ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ" ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ-ਸੀਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਕੁਝ ਡੀਟੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਰਗੇ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਟਿਕਾਊ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।