ਪੀਵੀਸੀ-ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਬੀਵੀ ਵਾਇਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰਮੀਨਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਕਿਉਂ ਹੈ

ਭਾਗ 1: ਬੀਵੀ ਵਾਇਰ ਕੀ ਹੈ? ਮਿਆਰੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਆਮ ਉਸਾਰੀ:

• ਕੰਡਕਟਰ: ਐਨੀਲਡ ਠੋਸ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਤਾਂਬਾ (ਕਲਾਸ 1 ਜਾਂ ਕਲਾਸ 2, IEC 60228 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ)

• ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ: ਪੀਵੀਸੀ ਕਿਸਮ ਏ, ਬੀ, ਜਾਂ ਸੀ (ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)

ਆਮ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ:0.5 mm² ਤੋਂ 10 mm² (ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ)

ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗ:450/750 V (ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ) ਜਾਂ 300/500 V

ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ:ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੀਵੀਸੀ ਲਈ -15°C ਤੋਂ +70°C (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗ੍ਰੇਡ ਉਪਲਬਧ: -40°C ਤੋਂ +105°C)

ਲਚਕਦਾਰ ਤਾਰਾਂ (RVV, RV) ਦੇ ਉਲਟ, BV ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਮੋਟਾ, ਸਖ਼ਤ ਪੀਵੀਸੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੰਡਕਟਰ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ:

• ਬਿਜਲੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਈ ਸਥਿਰ ਤਾਰਾਂ

• ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸਾਂ, ਸਵਿੱਚਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਥਿਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤਾਰਾਂ ਲਗਾਉਣਾ

• ਪੇਚ-ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਠੋਸ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ-ਕਲੈਂਪਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

  ਭਾਗ 2: ਪੀਵੀਸੀ ਕਿਉਂ - ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੀਵੀਸੀ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ

  ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ 60% ਕੇਬਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨਮਾੜੀ ਪੀਵੀਸੀ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਤਾਂਬਾ ਨਹੀਂ। ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

  2.1 ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਸ
  ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੀਵੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਲਾਸਟੀਸਾਈਜ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਲਾਸਟੀਸਾਈਜ਼ਰ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਹਾਊਸਿੰਗ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ PA66 ਜਾਂ PC) ਵਿੱਚ ਮਾਈਗ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਕਿੰਗ ਗਾਓਪੇਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ 40+ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਬੀਵੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਦਿੱਖ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ।

  2.2 ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕਾਂਕ (ਲਾਟ ਰੇਟਡੈਂਸੀ)
  ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੀਵੀਸੀ ਦਾ ਆਕਸੀਜਨ ਇੰਡੈਕਸ 26–30% ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਆਲਿਟੀ ਬੀਵੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਆਈਈਸੀ 60332-1 ਵਰਟੀਕਲ ਫਲੇਮ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਲੈਬ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਟ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮਾੜੀ ਪੀਵੀਸੀ ਬਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ - ਅੱਗ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜੋਖਮ।

  2.3 ਥਰਮਲ ਏਜਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
  IEC 60227 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, PVC ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 80°C (70°C ਰੇਟਡ ਤਾਰ ਲਈ) 'ਤੇ 7-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘਟੀਆ PVC ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 3 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

  2.4 ਕੋਲਡ ਬੈਂਡ ਟੈਸਟ
  ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ, BV ਤਾਰ ਨੂੰ -15°C ਠੰਡੇ ਮੋੜ (ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ -25°C) ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਸਤਾ PVC 0°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੱਚ ਵਾਂਗ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।

  ਭਾਗ 3: BV ਵਾਇਰ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼

  ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੋਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ)। ਗਲਤ BV ਤਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ:

  3.1 ਕੰਡਕਟਰ ਕਲਾਸ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

  • ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੇਚ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਸਾਡੀ ਗਾਓਪੇਂਗ ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼) ਠੋਸ (ਕਲਾਸ 1) ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ (ਕਲਾਸ 2) ਕੰਡਕਟਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

  • ਸਪਰਿੰਗ-ਟਾਈਪ ਟਰਮੀਨਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਕਲਾਸ 5 ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ BV ਤਾਰ ਠੋਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

  • ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਵਾਲੀ ਉਦਾਹਰਣ:ਬਾਰੀਕ-ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਪਰਿੰਗ-ਕਲੈਂਪ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਠੋਸ BV 4mm² ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

  3.2 ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
  ਪੀਵੀਸੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। GB/T 5023.3 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡ BV ਤਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2.5mm² ਲਈ 0.8mm)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ) ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ (ਪੀਵੀਸੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।

  3.3 ਗੋਲਾਕਾਰ ਬਨਾਮ ਸੈਕਟਰ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਕੰਡਕਟਰ
  ਕੁਆਲਿਟੀ BV ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕੰਡਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾੜੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ BV ਅਸਮਾਨ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੀ-ਰੋਲਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਯੋਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬੈਠ ਸਕਦੀ। ਇਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਪੁਆਇੰਟ ਸੰਪਰਕਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਬਜਾਏ - ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ 300% ਵਾਧਾ।