Kwa Nini Waya ya BV Iliyowekwa Maboksi ya PVC Ni Uti wa Mgongo wa Miunganisho Salama ya Kituo
Sehemu ya 1: Waya ya BV ni Nini? Ufafanuzi wa Kawaida
Ujenzi wa kawaida:
-
Kondakta: Shaba ngumu iliyounganishwa au iliyokwama (Daraja la 1 au Daraja la 2, kulingana na IEC 60228)
-
Insulation: PVC aina A, B, au C (kulingana na kiwango cha joto na matumizi)
Sehemu za kawaida za msalaba:0.5 mm² hadi 10 mm² (muhimu zaidi kwa Kizuizi cha Kituo miunganisho ndani ya paneli za udhibiti na visanduku vya makutano)
Ukadiriaji wa volteji:450/750 V (ya kawaida zaidi) au 300/500 V
Ukadiriaji wa halijoto:Kwa kawaida -15°C hadi +70°C kwa PVC ya kawaida (alama maalum zinapatikana: -40°C hadi +105°C)
Tofauti na waya zinazonyumbulika (RVV, RV), waya wa BV unainsulation nene na ngumu zaidi ya PVCna kondakta imara zaidi. Hii inafanya iwe bora kwa:
-
Waya zisizobadilika za kudumu ndani ya paneli za umeme
-
Kuunganisha waya kwenye masanduku ya usambazaji, bodi za kubadilishia umeme, na vifaa vya nyumbani visivyobadilika
-
Miunganisho kwenye vitalu vya terminal vya aina ya skrubu na aina ya spring ambapo kondakta imara au zilizokwama zinahitajika
Sehemu ya 2: Kwa Nini PVC - Na Kwa Nini Ubora wa PVC Ni Muhimu
Takriban 60% ya hitilafu za kebo zinazosababishwa na matatizo ya insulation kwa kweli husababishwa namuundo duni wa PVC, si shaba. Hivi ndivyo wanunuzi wataalamu wanapaswa kuangalia:
2.1 Kiwango cha plastiki na uhamiaji
PVC yenye ubora wa chini ina viboreshaji vingi vya plastiki. Baada ya muda, viboreshaji vya plastiki huhamia kwenye nyumba za vizuizi vya mwisho (hasa PA66 au PC), na kusababisha kupasuka au kulainika kwa kizuizi cha mwisho. Yueqing Gaopeng Electric imejaribu nyaya za BV kutoka kwa wauzaji zaidi ya 40 - tunaweza kukuambia:Uhamiaji hauonekani hadi uharibu paneli.2.2 Kielezo cha oksijeni (kuchelewa kwa moto)
PVC ya kawaida ina kiashiria cha oksijeni cha 26–30%. Waya wa BV wa ubora lazima upitie jaribio la mwali wima la IEC 60332-1. Katika majaribio yetu ya maabara, PVC duni inaendelea kuwaka baada ya mwali kuondolewa - hatari ya moto wa moja kwa moja.2.3 Upinzani wa kuzeeka kwa joto
Kulingana na IEC 60227, insulation ya PVC lazima istahimili jaribio la kuzeeka la siku 7 kwa nyuzi joto 80 (kwa waya uliokadiriwa nyuzi joto 70). PVC isiyokidhi viwango huganda na kupasuka kwa chini ya siku 3 chini ya hali hiyo hiyo, na kusababisha saketi fupi.2.4 Jaribio la kupinda kwa baridi
Kwa ajili ya kusafirisha nje hadi Ulaya au Amerika Kaskazini, waya wa BV unapaswa kupita kwenye mkunjo wa baridi wa -15°C (au -25°C kwa alama maalum). PVC ya bei nafuu inakuwa tete kama kioo chini ya 0°C - haiwezekani kusakinisha kwa usalama katika majira ya baridi kali au hali ya hewa ya baridi kali.Sehemu ya 3: Jinsi Waya ya BV Inavyoingiliana na Vitalu vya Kituo - Mtazamo wa Uhandisi
Hii ni muhimu kwa mnunuzi yeyote anayenunua waya na vituo (hata kutoka kwa wauzaji tofauti). Waya wa BV usiofaa unaweza kusababisha hitilafu katika sehemu ya kuzuia umeme:
3.1 Utangamano wa darasa la kondakta
-
Vituo vingi vya aina ya skrubu (km, Gaopeng T-Series yetu) hukubali kondakta imara (Daraja la 1) na zilizokwama (Daraja la 2).
-
Vituo vya aina ya spring hupendelea Daraja la 5 lililokwama au linalonyumbulika - lakini waya nyingi za BV ni imara.
-
Mfano wa kutolingana:Kutumia BV imara ya 4mm² katika sehemu ya mwisho ya clamp ya spring iliyoundwa kwa ajili ya waya wenye nyuzi nyembamba husababisha kubanwa na kuvutwa bila kutegemewa.
3.2 Urefu na usahihi wa kukatwa
Unene wa insulation ya PVC hutofautiana. Waya wa kawaida wa BV kulingana na GB/T 5023.3 una unene uliofafanuliwa wa insulation (km, 0.8mm kwa 2.5mm²). Hata hivyo, waya nyingi za bei nafuu zina insulation nyembamba au isiyo sawa. Matokeo: ama kung'oa kupita kiasi (kufichua shaba nyingi sana, kusababisha saketi fupi) au kung'oa chini (PVC iliyokwama ndani ya terminal, na kusababisha upinzani mkubwa).3.3 Kondakta mwenye umbo la mviringo dhidi ya kisekta
Waya wa BV bora una kondakta wa mviringo kweli. BV isiyo na ubora hutumia shaba iliyoviringishwa tena yenye kipenyo kisicho sawa, ambayo haiwezi kukaa vizuri ndani ya nira ya kubana ya kizuizi cha terminal. Hii husababishamgusano wa sehemubadala ya mguso wa mstari - ongezeko la 300% la upinzani wa mguso. -















