શું મને કંટ્રોલ પેનલમાં સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર માટે વાયર ફેરુલ્સની જરૂર છે?

જો તમે કંટ્રોલ પેનલ બનાવો છો અથવા જાળવો છો, તો તમને કદાચ એક કરતા વધુ વાર આ પ્રશ્નનો સામનો કરવો પડ્યો હશે: શું સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર સીધા ટર્મિનલમાં જવા જોઈએ, કે પછી તેમાં પહેલા ફેરુલ ફીટ કરવું જોઈએ? ટૂંકો જવાબ એ છે કે સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટર માટે ફેરુલ્સની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને ઘણા પ્રદેશોમાં વાયરિંગ પ્રેક્ટિસ અને નિરીક્ષણ ધોરણો દ્વારા તે અસરકારક રીતે જરૂરી છે. અહીં તેની પાછળનું કારણ છે, અને તેમને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પસંદ કરવા અને ક્રિમ કરવા.

શું વાયર ફેરુલ ખરેખર કરે છે

વાયર ફેરુલ, જેને બુટલેસ ફેરુલ અથવા કોર્ડ એન્ડ ટર્મિનલ, એક ટીનવાળી કોપર ટ્યુબ છે, જેમાં સામાન્ય રીતે રંગીન ઇન્સ્યુલેટેડ કોલર હોય છે, જે સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટરના સ્ટ્રીપ્ડ છેડા પર ચોંટી જાય છે. તે બારીક તાંતણાઓના છૂટા બંડલને એક જ ઘન પિનમાં ફેરવે છે. તે પિન પછી સ્ક્રુ ટર્મિનલ, સ્પ્રિંગ ક્લેમ્પ અથવા પુશ-ઇન કનેક્ટરમાં સ્વચ્છ રીતે પ્રવેશ કરે છે.

તેનો ફાયદો યાંત્રિક અને વિદ્યુત બંને છે. જ્યારે સ્ક્રૂ કડક કરવામાં આવે છે ત્યારે છૂટા તાળાઓ બહાર નીકળી જાય છે. થોડા તાળાઓ ક્લેમ્પમાંથી સંપૂર્ણપણે છટકી શકે છે, જે અસરકારક વાહક ક્ષેત્રને ઘટાડે છે અને ગરમ સ્થળ બનાવે છે. સમય જતાં, નરમ તાંબાના તાળાઓ પર સીધું સ્ક્રુ બેરિંગ પણ આરામ કરે છે, અને જોડાણ ઢીલું થઈ જાય છે. ફેરુલ બંને સમસ્યાઓને અટકાવે છે: સ્ક્રૂ એક કઠોર પિનને ક્લેમ્પ કરે છે, સંપૂર્ણ વાહક ટર્મિનલની અંદર રહે છે, અને ક્લેમ્પિંગ બળ સ્થિર રહે છે.

જ્યાં ફેરુલ્સ જરૂરી હોય અથવા સખત સલાહ આપવામાં આવે

સામાન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રથા અનુસાર બનાવવામાં આવેલા ઔદ્યોગિક નિયંત્રણ પેનલ્સમાં, સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર પરના ફેરુલ્સને પ્રમાણભૂત કારીગરી તરીકે ગણવામાં આવે છે. ઉપર વર્ણવેલ સ્ટ્રેન્ડ-સ્પ્લીંગ અને ઢીલા થવાની સમસ્યાઓને કારણે, નિરીક્ષકો અને પેનલ-બિલ્ડિંગ માર્ગદર્શિકા ખુલ્લા સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટરને સીધા સ્ક્રુ હેઠળ ક્લેમ્પિંગ કરવાની ભલામણ કરતા નથી. ખાસ કરીને સ્પ્રિંગ-ક્લેમ્પ અને પુશ-ઇન ટર્મિનલ્સ કાં તો સોલિડ વાયર અથવા ફેરુલ-ટીપ્ડ કંડક્ટરને સ્વીકારવા માટે રચાયેલ છે; ખુલ્લા ઝીણા સેર ઘણીવાર વિશ્વસનીય રીતે દાખલ થતા નથી.

કેટલાક કિસ્સાઓ એવા છે જ્યાં ફેરુલ્સની જરૂર નથી. સોલિડ કંડક્ટરને તેમની જરૂર નથી, કારણ કે તેમાં કોઈ છૂટા સેર નથી. કેટલાક ટર્મિનલ્સ ખાસ કરીને ક્લેમ્પિંગ યોક સાથે સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરના સીધા જોડાણ માટે રેટ કરવામાં આવે છે જે બધા સેરને કેપ્ચર કરે છે. જ્યારે શંકા હોય, ત્યારે ટર્મિનલ ઉત્પાદકનું રેટિંગ તપાસો, પરંતુ પેનલમાં મોટાભાગના સ્ટ્રેન્ડેડ કનેક્શન માટે, ફેરુલ સૌથી સુરક્ષિત ડિફોલ્ટ છે.

ફેરુલનું યોગ્ય કદ કેવી રીતે બનાવવું

ફેરુલ્સનું કદ કંડક્ટર ક્રોસ-સેક્શન અને પિનની લંબાઈ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ક્રોસ-સેક્શન, જે mm2 માં ચિહ્નિત થયેલ છે, તે વાયર સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ: 1.5 mm2 કંડક્ટરને 1.5 mm2 ફેરુલની જરૂર હોય છે, 2.5 mm2 ફેરુલની નહીં. મોટા કદના ફેરુલને સેર પર ચુસ્તપણે ચોંટી શકાતું નથી, જે હેતુને નિષ્ફળ બનાવે છે. પિનની લંબાઈ ટર્મિનલની ઊંડાઈ સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ જેથી ઇન્સ્યુલેટેડ કોલર ટર્મિનલ બોડીની બહાર બેસે અને કોઈ પણ ખુલ્લા વાહક ખુલ્લા ન રહે.

રંગ કોડિંગ બેન્ચ પર આને ઝડપી બનાવે છે. મોટાભાગના ઇન્સ્યુલેટેડ ફેરુલક્રોસ-સેક્શન સાથે જોડાયેલ માન્ય રંગ પ્રણાલીને અનુસરે છે, તેથી પેનલ બિલ્ડર રંગ દ્વારા યોગ્ય કદ પસંદ કરી શકે છે: ઉદાહરણ તરીકે, 0.5 mm2 માટે ચોક્કસ રંગ, 0.75 mm2 માટે બીજો, 1.0 mm2 માટે બીજો, અને તેથી વધુ શ્રેણી. તમારી દુકાનમાં એક રંગ પ્રણાલી પર માનકીકરણ ભૂલો ઘટાડે છે અને એસેમ્બલીને ઝડપી બનાવે છે. ટ્વીન ફેરુલ્સ, જે એક કોલરમાં બે વાહક લે છે, જ્યારે તમારે એક જ ટર્મિનલમાં બે વાયર મૂકવાની જરૂર હોય ત્યારે ઉપલબ્ધ હોય છે.

ફેરુલ્સને યોગ્ય રીતે ક્રિમિંગ કરવું

એક સારો ફેરુલ ક્રિમ્પ ચોરસ હોય છે, ફ્લેટન્ડ નહીં. ચાર-ઇન્ડેન્ટ અથવા ષટ્કોણ ડાઇ સાથે સમર્પિત ફેરુલ ક્રિમ્પિંગ ટૂલનો ઉપયોગ કરો. આ ટૂલ્સ ટ્યુબને બધી બાજુઓ પર સમાન રીતે સંકુચિત કરે છે, જેનાથી ગેસ-ટાઇટ બોન્ડ બને છે જે સેરને પકડી રાખે છે અને સંપર્ક પ્રતિકાર ઓછો રાખે છે. સામાન્ય પ્લાયર્સ ટાળો જે ફક્ત ફેરુલને સપાટ કચડી નાખે છે; ફ્લેટન્ડ ક્રિમ્પ અસમાન રીતે પકડે છે અને ઇન્સ્યુલેશન કોલરને ક્રેક કરી શકે છે.

કાર્યપ્રણાલી સરળ છે. કંડક્ટરને એવી રીતે ઉતારો કે તેની લંબાઈ ફેરુલ બેરલ સાથે મેળ ખાય, કોલરની બહાર કોઈ તાંબુ બહાર ન નીકળે અને તેની અંદર કોઈ ટૂંકું ન રહે. કંડક્ટરને સંપૂર્ણપણે દાખલ કરો, પછી મેચિંગ ડાઇ કદ સાથે એકવાર ક્રિમ કરો. ક્રિમિંગ કર્યા પછી, પિન મજબૂત હોવી જોઈએ, સેર ખસેડવી જોઈએ નહીં, અને કોલર અકબંધ હોવો જોઈએ. ઝડપી ટગ બોન્ડની પુષ્ટિ કરે છે. ઉચ્ચ-વોલ્યુમ કાર્ય માટે, સ્વ-વ્યવસ્થિત રેચેટ ફેરરુલ ક્રિમપર ડાઈઝને મેન્યુઅલી બદલ્યા વિના દરેક ટર્મિનેશનને સુસંગત રાખે છે.

ટાળવા માટેની સામાન્ય ભૂલો

થોડી વારંવાર થતી ભૂલો ફેરુલ્સનો ઉપયોગ કરવાના ફાયદાને બિલકુલ રદ કરે છે. વધુ પડતા ઇન્સ્યુલેશનને દૂર કરવાથી કોલરની બહાર ખુલ્લા તાંબાનું આવરણ રહે છે, જે આંચકો અને શોર્ટ-સર્કિટ બંનેનું જોખમ છે. ખૂબ ઓછું દૂર કરવાથી કંડક્ટર બેરલના તળિયે પહોંચતું નથી, તેથી ક્રિમ્પ કોપરને બદલે ઇન્સ્યુલેશનને પકડી રાખે છે. ફેરુલ માટે ખોટા ડાઇ કદનો ઉપયોગ કરવાથી ઢીલો અથવા વધુ પડતો સંકુચિત પિન ઉત્પન્ન થાય છે. અને મેળ ન ખાતા ટૂલિંગ સાથે ફેરુલ બ્રાન્ડ્સનું મિશ્રણ અસંગત પરિણામો આપી શકે છે, તેથી સુસંગત ફેરુલ-અને-ટૂલ સંયોજન પર માનકીકરણ કરવું યોગ્ય છે.

નીચે લીટી

કંટ્રોલ પેનલમાં સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર માટે, ફેરુલ્સ વૈકલ્પિક અપગ્રેડ નથી; તે સલામત, ટકાઉ ટર્મિનેશન માટે વ્યવહારુ ધોરણ છે. તેઓ દરેક સ્ટ્રૅન્ડને કેપ્ચર રાખે છે, સ્થિર ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ જાળવી રાખે છે અને તમારા પેનલ્સને સ્વચ્છ, વ્યાવસાયિક ફિનિશ આપે છે જે નિરીક્ષણ પાસ કરે છે. ફેરુલ્સ ક્રોસ-સેક્શનને કંડક્ટર સાથે મેચ કરો, તમારા ટર્મિનલ્સને અનુકૂળ પિન લંબાઈ પસંદ કરો, યોગ્ય ચાર-ઇન્ડેન્ટ ટૂલ વડે ક્રિમ કરો અને દુકાનમાં એક રંગ સિસ્ટમ પર માનક બનાવો. જો તમને ફેરુલ્સ કીટ બનાવવામાં મદદની જરૂર હોય જે તમારા કંડક્ટર કદની સંપૂર્ણ શ્રેણીને આવરી લે, તો તમારી વાયર સૂચિ અને ટર્મિનલ પ્રકારો શેર કરો અને અમે ફેરુલ્સ અને ક્રિમિંગ ટૂલ્સની મેળ ખાતી પસંદગી એકસાથે મૂકીશું.