Connector တစ်ခုကို အပူဒဏ်ခံနိုင်စေတဲ့ အရာက ဘာလဲ။

အထူးသဖြင့် အပူခံနိုင်ရည်သည် အောက်ပါ ရှုထောင့်သုံးရပ်ပေါ်တွင် အဓိကမူတည်ပါသည်။

၁။ အပူလျှပ်ကာအိမ်ရာပစ္စည်း (ပလတ်စတစ်)
၎င်းသည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ "အရိုးစု" ဖြစ်ပြီး တာမီနယ်များနှင့် အပူလျှပ်ကာများကို ပြုပြင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်း၏ အပူခံနိုင်ရည်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် Relative Temperature Index (RTI) ဖြင့် တိုင်းတာပြီး ၎င်းသည် နာရီ ၁၀၀,၀၀၀ အတွင်း ပစ္စည်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် ၅၀% လျော့ကျသွားသည့် အပူချိန်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ RTI တန်ဖိုး မြင့်မားသော ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ရေရှည် အပူအိုမင်းခြင်းကို ခုခံရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။

အဖြစ်များသော အပူချိန်မြင့် ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
LCP (အရည်ကြည်ပုံဆောင်ခဲပိုလီမာ): အကောင်းဆုံး အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပြီး ၂၉၀°C မှ ၃၂၀°C အထိ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိကာ SMT အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့် မော်တော်ကားပတ်ဝန်းကျင်များတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
PPS (ပိုလီဖီနိုင်လင်း ဆာလဖိုက်): မာကျောမှုမြင့်မားပြီး အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုရှိကာ အပူပုံပျက်အပူချိန် ၂၆၀°C ခန့်ရှိသည်။
အပူချိန်မြင့် နိုင်လွန် (PA6T၊ PA46 ကဲ့သို့): ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး အပူချိန်ခံနိုင်ရည် ၂၆၀°C မှ ၃၀၀°C ခန့်ရှိသည်။
PBT (Polybutylene Terephthalate): ပုံမှန်အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၂၃၀°C ခန့် အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စံအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးများသည်။

၂။ သတ္တု ဂိတ်ပစ္စည်းများ (ကြေးနီသတ္တုစပ်များ)
၎င်းသည် လျှပ်စစ်စီးကူးရန် တာဝန်ရှိသော connector ၏ "အာရုံကြော" ဖြစ်သည်။ အပူချိန်မြင့်မားသောအခါတွင် သာမန်သတ္တုများသည် ဖိစီးမှုပြေလျော့လွယ်ပြီး ၎င်းသည် contact elasticity ကို လျော့ကျစေပြီး signal အနှောင့်အယှက်များ သို့မဟုတ် resistance တိုးလာစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဖိစီးမှုပြေလျော့ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်အားကောင်းသော ကြေးနီသတ္တုစပ်များကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
ဘီရီလီယမ် ကြေးနီ- ကြေးဝါနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်ကောင်းမွန်သော ကျုံ့နိုင်ဆန့်နိုင်မှု၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်မှုတို့ကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားပြီး အပူချိန်ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှုများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။
ဖော့စဖောရက်စ် ကြေးဝါ- ကြေးဝါထက် မာကျောပြီး ကြာရှည်စွာ ပျော့ပျောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်၊ လည်ပတ်မှု အပူချိန် ၃၀၀°F (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၄၉°C) အောက်ရှိ အခြေအနေများတွင် အသုံးများသည်။

၃။ အလုံးစုံ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်း
ဒါက ချိတ်ဆက်ကိရိယာရဲ့ "အပူချိန်ထိန်းချုပ်စနစ်" ပါ။ လျှပ်စီးကြောင်းကနေ ထုတ်ပေးတဲ့ ဂျိုးလ်အပူဟာ အတွင်းပိုင်းအပူချိန် မြင့်တက်လာခြင်းရဲ့ အဓိကရင်းမြစ်ဖြစ်ပြီး ကောင်းမွန်တဲ့ဖွဲ့စည်းပုံက အပူကို ထိရောက်စွာ ပျံ့နှံ့စေပြီး အတွင်းပိုင်းအပူချိန် အလွန်အမင်းမြင့်မားလာခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။
အကွာအဝေးကျယ်ဝန်းသော ဒီဇိုင်း- တာမီနယ်များအကြား ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် လေစီးကူးခြင်းမှတစ်ဆင့် အပူပျံ့နှံ့စေရန် ကူညီပေးသည်။
အပူပျံ့နှံ့မှုဖွဲ့စည်းပုံ- ပါဝါမြင့် သို့မဟုတ် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာအချို့သည် အပူကိုသယ်ဆောင်ရန် လျှပ်ကူးခြင်းနှင့် လေစီးကူးခြင်းကို အသုံးပြု၍ သတ္တုအဖုံး သို့မဟုတ် အပူစုပ်ကိရိယာများကို အသုံးပြုကြသည်။

ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ အပူခံနိုင်ရည်သည် ပစ္စည်းများနှင့် တည်ဆောက်ပုံ၏ ပေါင်းစပ်အကျိုးသက်ရောက်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်-
ပလတ်စတစ်သည် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်- ၎င်းသည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော အမြင့်ဆုံးပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည် (ဥပမာ၊ အပူချိန်မြင့် reflow soldering ကို ခံနိုင်ရည်ရှိမရှိ)။
သတ္တုသည် အူတိုင်ဖြစ်သည်- အပူချိန်မြင့် ပါဝါဖွင့်သည့်အခြေအနေများတွင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော elastic contact ကို ကြာရှည်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံက အဓိကကျပါတယ်- ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းအပူစုဆောင်းမှုနှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး၊ နောက်ဆုံးတွင် အမှန်တကယ် လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။