ئۇلىغۇچنىڭ ئىسسىققا چىداملىق بولۇشىغا نېمە سەۋەب بولىدۇ؟

ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، ئىسسىقلىققا چىداملىقلىق ئاساسلىقى تۆۋەندىكى ئۈچ ئۆلچەمگە باغلىق:

1. ئىسسىقلىق ساقلاش ماتېرىيالى (پلاستىك)
بۇ ئۇلىغۇچنىڭ «ئىسكىلىتى» بولۇپ، تېرمىناللار ۋە ئىزولياتورنى بېكىتىشكە مەسئۇل. ئۇنىڭ ئىسسىقلىققا چىدامچانلىقى ئادەتتە نىسبىي تېمپېراتۇرا كۆرسەتكۈچى (RTI) ئارقىلىق ئۆلچىنىدۇ، بۇ كۆرسەتكۈچ ماتېرىيالنىڭ ئىقتىدارىنىڭ 100،000 سائەت ئىچىدە %50 تۆۋەنلەيدىغان تېمپېراتۇرىنى كۆرسىتىدۇ. يۇقىرى RTI قىممىتىگە ئىگە ماتېرىياللارنى تاللاش ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىسسىقلىقنىڭ تەسىرىگە قارشى تۇرۇشنىڭ ئاچقۇچى.

كۆپ ئۇچرايدىغان يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق پلاستىك ماتېرىياللار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
LCP (سۇيۇق كىرىستال پولىمېر): ئەڭ ياخشى ئومۇمىي ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ، تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى 290°C دىن 320°C غىچە بولۇپ، كۆپىنچە SMT زاپچاسلىرى ياكى يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئاپتوموبىل مۇھىتىدا ئىشلىتىلىدۇ.
PPS (پولىفېنىلېن سۇلفىد): يۇقىرى قاتتىقلىق ۋە ئۆلچەملىك مۇقىملىق، ئىسسىقلىق بۇرمىلىنىش تېمپېراتۇرىسى تەخمىنەن 260 سېلسىيە گرادۇس.
يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق نىلون (مەسىلەن، PA6T، PA46): چىدامچانلىقى ۋە ئىسسىققا چىدامچانلىقىنى تەڭشەيدۇ، تېمپېراتۇرىغا چىدامچانلىقى تەخمىنەن 260 سېلسىيە گرادۇستىن 300 سېلسىيە گرادۇسقىچە.
PBT (پولىبۇتىلېن تېرېفتالات): نورمال ئىسسىقلىققا چىداملىق، تېمپېراتۇراغا چىدامچانلىقى تەخمىنەن 230 سېلسىيە گرادۇس بولۇپ، ئادەتتە ئۆلچەملىك ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەردە ئىشلىتىلىدۇ.

2. مېتال تېرمىنال ماتېرىياللىرى (مىس قېتىشمىلىرى)
بۇ ئۇلىغۇچنىڭ «نېرۋىسى» بولۇپ، توك ئۆتكۈزۈشكە مەسئۇل. يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا، ئادەتتىكى مېتاللار بېسىمنىڭ بوشىشىغا مايىل بولۇپ، بۇ ئالاقىلىشىش ئېلاستىكىلىقىنىڭ تۆۋەنلىشىگە، سىگنالنىڭ ئۈزۈلۈشىگە ياكى قارشىلىقنىڭ ئېشىشىغا سەۋەب بولىدۇ. شۇڭا، بېسىمنىڭ بوشىشىغا كۈچلۈك قارشىلىق كۆرسىتىدىغان مىس قېتىشمىلىرىنى تاللاش ناھايىتى مۇھىم.
بېرىللىي مىس: مىسقا سېلىشتۇرغاندا ئېسىل ئېلاستىكىلىق، چارچاشقا چىداملىق ۋە ئىسسىققا چىداملىق بولۇپ، يۇقىرى ئىشەنچلىك، كەڭ تېمپېراتۇرىلىق ئىشلىتىش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاش.
فوسفورلۇق مىس: مىستىن قاتتىقراق، ئۇزۇنراق ۋاقىت ئېلاستىكىلىقنى ساقلىيالايدۇ، ئادەتتە ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى 300°F (تەخمىنەن 149°C) دىن تۆۋەن بولغان ئەھۋاللاردا ئىشلىتىلىدۇ.

3. ئومۇمىي ئىسسىقلىق باشقۇرۇش قۇرۇلمىسى لايىھىسى
بۇ ئۇلىغۇچنىڭ «تېمپېراتۇرا كونترول سىستېمىسى». توك تەرىپىدىن ھاسىل قىلىنغان جوئۇل ئىسسىقلىقى ئىچكى تېمپېراتۇرا ئۆرلىشىنىڭ ئاساسلىق مەنبەسى بولۇپ، ياخشى قۇرۇلما ئىسسىقلىقنى ئۈنۈملۈك تارقىتىپ، ئىچكى تېمپېراتۇرىنىڭ بەك يۇقىرى بولۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
چوڭ بوشلۇق لايىھىسى: تېرمىناللار ئارىسىدىكى فىزىكىلىق ئارىلىقنى ئاشۇرۇش ھاۋا ئۆتكۈزۈش ئارقىلىق ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىغا ياردەم بېرىدۇ.
ئىسسىقلىق تارقىتىش قۇرۇلمىسى: بەزى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ياكى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل ئۇلىغۇچلىرى مېتال قاپ ياكى ئىسسىقلىق قاچىلىغۇچنى ئىشلىتىپ، ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش ۋە كونۋېكسىيە ئارقىلىق ئىسسىقلىقنى تارقىتىدۇ.

ئۇلىغۇچنىڭ ئىسسىقلىققا چىدامچانلىقى ماتېرىيال ۋە قۇرۇلمىنىڭ بىرىكمە تەسىرىنىڭ نەتىجىسىدۇر:
پلاستىك ئاساس: ئۇ ئۇلىغۇچنىڭ بەرداشلىق بېرەلەيدىغان ئەڭ يۇقىرى مۇھىت تېمپېراتۇرىسىنى بەلگىلەيدۇ (مەسىلەن، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا قايتا ئېقىش ئارقىلىق لېھىملەشكە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان-بېرەلمەيدىغانلىقى).
مېتال يادروسى: ئۇ ئۇلىغۇچنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئۇزۇن مۇددەت ئىشەنچلىك ئېلاستىكىلىق ئۇلىنىشنى ساقلىيالايدىغان-ساقلىيالمايدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.
قۇرۇلما ئاچقۇچلۇق: ئۇ ئىچكى ئىسسىقلىقنىڭ توپلىنىش سۈرئىتىنى بەلگىلەيدۇ، ئاخىرىدا ئەمەلىي ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.