क्रिम्पिंग प्रक्रिया की आवश्यकताएं और कोल्ड-प्रेस्ड टर्मिनलों की स्थापना

1. तीन मुख्य आवश्यकताएँ
विद्युत प्रदर्शन: कम प्रतिरोध, कम वोल्टेज ड्रॉप, कम ऊष्मा उत्पादन।
यांत्रिक प्रदर्शन: पर्याप्त तन्यता शक्ति, कंपन और खिंचाव को सहन करने में सक्षम।
पर्यावरण प्रदर्शन: अच्छा संक्षारण प्रतिरोध, आघात प्रतिरोध और मौसम प्रतिरोधकता।

2. प्रमुख प्रक्रिया पैरामीटर और नियंत्रण
टर्मिनल और वायर मिलान:
कंडक्टर का अनुप्रस्थ काट: बिल्कुल मेल खाना चाहिए। तार के अनुप्रस्थ काट की पुष्टि वर्नियर कैलिपर या वायर गेज से करें।
चालक का प्रकार: नंगे तांबे, टिन लेपित तांबे, चांदी-लेपित तांबे, एल्यूमीनियम तार आदि के बीच अंतर करें। विभिन्न सामग्रियों के लिए संबंधित टर्मिनल की आवश्यकता होती है।
इन्सुलेशन का बाहरी व्यास: सुनिश्चित करें कि टर्मिनल इन्सुलेशन बैरल या सपोर्ट बैरल तार के इन्सुलेशन के ऊपर फिट हो सके।
क्रिम्प की ऊंचाई और क्रिम्प की चौड़ाई:
क्रिम्प हाइट: यह सबसे महत्वपूर्ण नियंत्रण पैरामीटर है। टर्मिनल निर्माता द्वारा इसे स्पष्ट टॉलरेंस रेंज (जैसे, ±0.1 मिमी) के साथ प्रदान किया जाता है। बहुत अधिक होने पर यह ठीक से टाइट नहीं होगा, जबकि बहुत कम होने पर तार के स्ट्रैंड टूट सकते हैं।
क्रिम्प की चौड़ाई: आमतौर पर डाई द्वारा निर्धारित की जाती है, लेकिन मानकों का पालन करना भी आवश्यक है।
पहले नमूने के निरीक्षण और आवधिक निरीक्षण के लिए "क्रिम्प हाइट गेज" (गो/नो-गो गेज) का उपयोग किया जाना चाहिए।
क्रिम्प डाइज़:
टर्मिनल मॉडल और तार के आकार से पूरी तरह मेल खाने वाले विशेष डाई का उपयोग करना आवश्यक है।
क्रिम्पिंग के लिए प्लायर्स या बेमेल डाई का उपयोग करना सख्त वर्जित है।
क्रिम्प फोर्स/क्रिम्प साइकिल मॉनिटरिंग: स्वचालित उत्पादन में, क्रिम्पिंग मशीन के फोर्स-डिस्प्लेसमेंट कर्व की निगरानी यह सुनिश्चित करने के लिए की जाती है कि प्रत्येक क्रिम्प की गुणवत्ता एक समान हो।

3. क्रिम्प क्षेत्र और गुणवत्ता संबंधी आवश्यकताएँ
फ्लेयर्ड एंट्री: तार को कटने से बचाने के लिए तार के प्रवेश सिरे पर एक फ्लेयर बनाना आवश्यक है (जो आमतौर पर डाई द्वारा प्रदान किया जाता है)।
कंडक्टर क्रिम्प ज़ोन (कंडक्टर बैरल):
सभी तार पूरी तरह से बंद होने चाहिए, उनमें कोई तार गायब या खुला नहीं होना चाहिए।
सिकुड़ा हुआ अनुप्रस्थ काट षट्भुजाकार या इसी प्रकार की एकसमान आकृति का होना चाहिए।
अंत में कुछ रेशे (आमतौर पर 1-2) हल्के से बाहर निकले हुए हो सकते हैं, जो यह दर्शाता है कि कर्ल पूरी तरह से भरा हुआ है।
इन्सुलेशन क्रिम्प ज़ोन:
केवल इन्सुलेशन परत को ही दबाया जाना चाहिए, जिससे तनाव से राहत और यांत्रिक स्थिरता प्रदान हो सके।
कंडक्टर पर कसकर न कसें, और यह सुनिश्चित करें कि यह बहुत ढीला न हो।
इन्सुलेशन में हल्का सा उभार होना चाहिए, जो यह दर्शाता है कि यह सुरक्षित रूप से लगा हुआ है।
दृश्य निरीक्षण बिंदु:
कोई तार खुला या बाहर निकला हुआ नहीं होना चाहिए।
टर्मिनलों में कोई दरार, घुमाव या अत्यधिक विकृति नहीं पाई गई है।
इंसुलेशन क्रिम्प क्षेत्र क्षतिग्रस्त नहीं है।