क्रिम्पिंग प्रक्रियेच्या आवश्यकता आणि कोल्ड-प्रेस्ड टर्मिनल्सची स्थापना

१. तीन मुख्य आवश्यकता
विद्युत कार्यक्षमता: कमी रोध, कमी व्होल्टेज घट, कमी उष्णता निर्मिती.
यांत्रिक कार्यक्षमता: पुरेशी ताणशक्ती, कंपने आणि ओढ सहन करण्यास सक्षम.
पर्यावरणीय कार्यक्षमता: उत्तम गंजरोधकता, धक्कारोधकता आणि हवामानरोधकता.

२. प्रमुख प्रक्रिया मापदंड आणि नियंत्रण
टर्मिनल आणि वायर जुळवणी:
कंडक्टरचा आडवा छेद: तंतोतंत जुळला पाहिजे. व्हर्नियर कॅलिपर किंवा वायर गेजने तारेच्या आडव्या छेदाची खात्री करा.
वाहकाचा प्रकार: उघडे तांबे, कथिलाचा मुलामा दिलेले तांबे, चांदीचा मुलामा दिलेले तांबे, ॲल्युमिनियमची तार इत्यादींमधील फरक ओळखा. वेगवेगळ्या पदार्थांसाठी संबंधित टर्मिनल्सची आवश्यकता असते.
इन्सुलेशनचा बाह्य व्यास: टर्मिनल इन्सुलेशन बॅरल किंवा सपोर्ट बॅरल वायरच्या इन्सुलेशनवर बसू शकेल याची खात्री करा.
क्रिंपची उंची आणि क्रिंपची रुंदी:
क्रिंपची उंची: हा सर्वात महत्त्वाचा नियंत्रण मापदंड आहे. टर्मिनल उत्पादकाकडून स्पष्ट सहनशीलता श्रेणीसह (उदा., ±०.१ मिमी) ही उंची दिली जाते. उंची खूप जास्त असल्यास ते व्यवस्थित घट्ट होणार नाही, तर खूप कमी असल्यास तारेचे धागे तुटू शकतात.
क्रिंपची रुंदी: सामान्यतः डायद्वारे निर्धारित केली जाते, परंतु ती मानकांशी सुसंगत असणे देखील आवश्यक आहे.
पहिल्या भागाच्या आणि नियतकालिक तपासणीसाठी “क्रिम्प हाइट गेज” (गो/नो-गो गेज) वापरणे आवश्यक आहे.
क्रिम्प डाईज:
टर्मिनल मॉडेल आणि वायरच्या आकाराशी तंतोतंत जुळणारे विशेष डाय वापरणे आवश्यक आहे.
क्रिम्पिंगसाठी प्लायर्स किंवा न जुळणाऱ्या डाईजचा वापर करण्यास सक्त मनाई आहे.
क्रिंप फोर्स/क्रिंप सायकल मॉनिटरिंग: स्वयंचलित उत्पादनामध्ये, प्रत्येक क्रिंप गुणवत्तेत सुसंगत असल्याची खात्री करण्यासाठी क्रिंपिंग मशीनच्या फोर्स-डिस्प्लेसमेंट कर्व्हचे निरीक्षण केले जाते.

३. क्रिम्प क्षेत्र आणि गुणवत्तेच्या आवश्यकता
फ्लेअर्ड एंट्री: वायर कापली जाण्यापासून रोखण्यासाठी, वायरच्या प्रवेश टोकावर (जे सहसा डायद्वारे पुरवले जाते) एक फ्लेअर तयार करणे आवश्यक आहे.
कंडक्टर क्रिम्प झोन (कंडक्टर बॅरल):
सर्व तारा पूर्णपणे बंदिस्त असाव्यात, त्यात कोणतीही तार गहाळ किंवा उघडी नसावी.
दाबलेला आडवा छेद षटकोनी किंवा तत्सम एकसमान आकाराचा असावा.
शेवटी काही धागे (साधारणपणे १-२) थोडेसे बाहेर डोकावू शकतात, याचा अर्थ क्रिंप पूर्ण झाला आहे.
इन्सुलेशन क्रिम्प झोन:
फक्त इन्सुलेशनचा थरच दाबून घ्यावा, ज्यामुळे ताण कमी होईल आणि यांत्रिक स्थिरता मिळेल.
कंडक्टरवर दाबून घट्ट करू नका आणि ते जास्त सैल नाही याची खात्री करा.
इन्सुलेशन किंचित फुगलेले असले पाहिजे, यावरून ते घट्ट बसले आहे हे दिसून येते.
दृश्य तपासणीचे मुद्दे:
कोणत्याही तारा उघड्या किंवा बाहेर आलेल्या नाहीत.
टर्मिनल्सवर कोणत्याही भेगा, पीळ किंवा अत्याधिक विकृती दिसून येत नाही.
इन्सुलेशनचा क्रिम्प भाग खराब झालेला नाही.