Sarat Prosés Crimping sareng Pamasangan Terminal anu Dipencet Tiis

1. Tilu Sarat Inti
Kinerja Listrik: Résistansi handap, turun tegangan handap, generasi panas handap.
Kinerja Mékanis: Kakuatan tarik anu cekap, tiasa nahan geteran sareng tarikan.
Kinerja Lingkungan: Résistansi korosi anu saé, résistansi goncangan, sareng tahan cuaca.

2. Parameter Prosés Konci sareng Kontrol
Cocogkeun Terminal sareng Kawat:
Penampang Konduktor: Kudu cocog pisan. Pastikeun penampang kawat nganggo jangka sorong atanapi alat ukur kawat.
Jenis Konduktor: Bédakeun antara tambaga polos, tambaga kaléng, tambaga berlapis pérak, kawat aluminium, jsb. Bahan anu béda-béda meryogikeun terminal anu saluyu.
Diaméter Luar Insulasi: Pastikeun laras insulasi terminal atanapi laras pangrojong tiasa pas dina insulasi kawat.
Jangkungna Crimp sareng Lebar Crimp:
Jangkungna Crimp: Ieu mangrupikeun parameter kontrol anu paling penting. Disadiakeun ku produsén terminal kalayan rentang toleransi anu jelas (contona, ±0.1mm). Luhur teuing moal tiasa dikencangkeun kalayan leres, handap teuing tiasa megatkeun untaian kawat.
Lebar Crimp: Biasana ditangtukeun ku dadu, tapi ogé kedah sasuai sareng standar.
"Alat ukur jangkungna crimp" (Go/No-Go gauge) kudu dipaké pikeun pamariksaan potongan kahiji jeung pamariksaan périodik.
Crimp Maes:
Kudu nganggo cetakan khusus anu cocog pisan sareng modél terminal sareng ukuran kawat.
Ngagunakeun tang atanapi cetakan anu teu cocog pikeun crimping dilarang pisan.
Pemantauan Gaya Crimp/Siklus Crimp: Dina produksi otomatis, kurva pamindahan gaya tina mesin crimping diawasi pikeun mastikeun unggal crimp konsisten kualitasna.

3. Sarat Area Crimp sareng Kualitas
Éntri Kobar: Suar kedah dibentuk dina tungtung éntri kawat (biasana disayogikeun ku dadu) pikeun nyegah kawat motong.
Zona Crimp Konduktor (Laras Konduktor):
Sadaya untaian kedah ditutup sapinuhna, tanpa kawat anu leungit atanapi kakeunaan.
Penampang anu dikerutkeun kedah héksagonal atanapi bentuk seragam anu sami.
Sababaraha untaian (biasana 1-2) bisa jadi rada nonjol di tungtungna, nunjukkeun kerutanna geus pinuh.
Zona Keriting Isolasi:
Ngan lapisan insulasi anu kedah dikerutkeun, pikeun ngaleungitkeun setrés sareng fiksasi mékanis.
Ulah ngagulungkeun kana konduktor, sareng pastikeun henteu leupas teuing.
Insulasi na kedah rada nonjol, nunjukkeun yén éta parantos dicekel pageuh.
Titik Inspeksi Visual:
Teu aya kawat anu katingali atanapi nonjol kaluar.
Terminal teu némbongkeun retakan, bengkokan, atawa deformasi anu kaleuleuwihi.
Daérah kerutan insulasi teu ruksak.